Con la implantación masiva del freno de disco en los distintos tipos de bici, han aparecido varios estándares de eje en función de cada fabricante y uso de la bicicleta. No existe un convenio fijo, es decir, no hay un tipo para carretera, otro para gravel y otro para MTB, sino que podemos encontrarnos cualquiera de los tipos de ejes en los diferentes modelos de bici.
Esto ha provocado cierta incertidumbre en el usuario a la hora de comprar unas ruedas de disco, y es por ello, que se ha convertido en una de las preguntas más frecuentes.
Hemos hecho este artículo para intentar ayudar a medir el ancho de ejes de nuestra bici e intentar determinar que tipo de eje llevamos.
Si quieres ver los distintos tipos de ejes, puedes consultar este artículo.
El tipo de eje viene determinado por dos medidas: El diámetro interior del eje y la longitud extremo a extremo de las partes de la horquilla o del cuadro que tocan con las ruedas.
Por ejemplo, si el tipo de eje es 12×142, esto quiere decir que el diámetro interior es de 12 mm y la longitud extremo a extremo del eje es de 142 mm.
La longitud del eje puede ser de 100 mm o 110 mm en el buje delantero y de 130 mm, 135 mm, 142 mm o 148 mm en el eje trasero.
La longitud de 130 mm solo aplica a bujes traseros de carretera o CX antiguos, siempre con cierre rápido.
La longitud de 135 mm podemos verla tanto en cierre rápido como en eje pasante.
Las longitudes de 142 mm y 148 mm únicamente existen para eje pasante.
Podemos medir la longitud del eje trasero de varias formas. Una de ellas, sería midiendo directamente en la rueda, pero esto tiene la dificultad de que el discos y los radios nos impedirán meter bien el calibre. A continuación podemos ver como hay que medirlo, pero claro, en este caso el buje está sin montar, de modo que es muy fácil.
Otra forma de medir el eje trasero, sería directamente midiendo la distancia entre las vainas del cuadro. Tiene la dificultad de que algunos cuadros varían un poco esta medida y esto hace que pueda ser confuso el resultado de la medición.
La forma mas exacta de medir la longitud del eje en una rueda que ya está montada, sería colocar la rueda en un centrador, ajustar las punteras del centrador y retirar la rueda suavemente sin mover las punteras. Después medimos la distancia entre punteras como se puede ver en las siguientes imágenes.
l buje delantero podemos medirlo del mismo modo. Midiendo el ancho del propio buje, midiendo la listancia entre las punteras de la horquilla o en un centrador.
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